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小編為您分享如下小知識：太原無(wú)縫管
無(wú)縫鋼管被廣泛用于機械制造，因為這種鋼的機械機能很好。但由于是中碳鋼，所以淬火機能并不好，可以淬硬至HRC42-46。假如需要表面硬度，又希望體現出無(wú)縫鋼管的機械機能，采用的方法是將無(wú)縫鋼管表面進(jìn)行滲碳淬火，這樣就能夠獲得需要的表面硬度。
1.無(wú)縫鋼管淬火后在沒(méi)有回火之前，硬度大于HRC55（高可達HRC62）為合格。實(shí)際應用的高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）。
2.無(wú)縫鋼管不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。
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冷軋和熱軋一般是薄板或型材，而冷拔一般是圓柱形截面的鋼絲。無(wú)縫管用途很廣泛。一般用途的無(wú)縫管由普通碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產(chǎn)量，主要用作輸送流體的管道或結構零件。此外，熱軋板材一般是高合金含量、高強度鋼，而冷軋是低碳低合金鋼，冷軋可以提高材料的強度，保證材料的表面質(zhì)量。
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冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著(zhù)是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。
無(wú)縫鋼管標準：汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫管（GB3088-82）是制造汽車(chē)半軸套管及驅動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無(wú)縫管。柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無(wú)縫管。液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內徑無(wú)縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。
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