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    榆次無(wú)縫管現貨-219無(wú)縫管現貨-峰田螺旋管廠(chǎng)家

    太原市峰田恒業(yè)物資有限公司
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      無(wú)縫鋼管造成橢圓的原因:

      無(wú)縫鋼管橢圓即成品橫截面呈橢圓形。在拔制過(guò)程中使用了??资菣E圓形的拔管?;蛘咴诔C直時(shí)由于無(wú)縫鋼管兩端彎曲過(guò)大,在矯直過(guò)程中上下竄動(dòng),無(wú)縫鋼管外徑過(guò)大推入時(shí)卡住、鋼管尾部甩動(dòng)過(guò)大以及各對矯直輥之間壓下量分配不均等均會(huì )產(chǎn)生這種缺陷。如果由于??讬E圓而產(chǎn)生缺陷應更換拔管模。若無(wú)縫鋼管橢圓是在矯直過(guò)程中形成的,應消除矯直時(shí)造成橢圓的有關(guān)原因。










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      冷拔(軋)無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管)復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著(zhù)是經(jīng)過(guò)多道次冷拔(冷軋)再坯管,專(zhuān)門(mén)的熱處理。

      無(wú)縫鋼管標準:汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫管(GB3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無(wú)縫管。柴油機用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無(wú)縫管。液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內徑無(wú)縫管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。




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      鋼管公稱(chēng)外徑為88.9mm,公稱(chēng)壁厚為6.45mm。

      鋼管的外徑和壁厚允許偏差應符合表1的規定。 表 外徑允許偏差 + 0.50mm -0.20mm 壁厚允許偏差 + 0.97mm -0.77mm 2 鋼管的通常長(cháng)度為9400mm~9750mm。

      鋼管的彎曲度不得大于1.0mm/m。

      圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫 無(wú)縫鋼管是用鋼錠或實(shí)心管坯經(jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。




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