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小編為您分享如下小知識：無(wú)縫鋼管
結構用無(wú)縫鋼管與流體無(wú)縫管之間的區別
這兩種鋼管的主要區別是流體無(wú)縫鋼管會(huì )逐根進(jìn)行液壓試驗或進(jìn)行超聲波、渦流、漏磁探傷。所以在壓力管道標準選用上，不宜采用結構用無(wú)縫鋼管。
結構用無(wú)縫鋼管的計算方法
結構鋼管的重量=0.25×π×（外徑平方-內徑平方）×L×鋼鐵比重。其中π=3.14，L=結構鋼管長(cháng)度，鋼鐵比重取7.8。
所以，結構無(wú)縫鋼管的重量=0.25×3.14×（外徑平方-內徑平方）×L×7.8*如果尺寸單位取米（M），則計算的重量結果為公斤（Kg）。
結構用無(wú)縫鋼管的用途
這種鋼管是普遍用于化工、石油、輕紡、食品、機械等工業(yè)耐侵蝕管道和結構件以及零件的不銹鋼制成的熱軋、擠、擴和冷拔、軋無(wú)縫鋼管。
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我們熟知熱脹冷縮，由于開(kāi)始的時(shí)候熱軋出來(lái)即使是長(cháng)度、厚度都達標，后冷卻后還是會(huì )出現一定的負差，這種負差邊寬越寬，厚度越厚表現的越明顯。所以對于大號的鋼材，對于鋼材的邊寬、厚度、長(cháng)度，角度，以及邊線(xiàn)都沒(méi)法要求太。
低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機械零件，如汽車(chē)、拖拉機的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨熱軋的鋼材產(chǎn)品，對于厚度和邊寬這方面不好控制。
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鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時(shí)，重量較輕，一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等，交貨狀態(tài)是指交貨產(chǎn)品的終塑性變形或終熱處理的狀態(tài)。營(yíng)口薄壁無(wú)縫鋼管熱軋無(wú)縫管一般在自動(dòng)軋管機組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并清除表面缺陷截成所需長(cháng)度，酸洗時(shí)要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，在管坯穿孔端端面上定心然后送往加熱爐加熱在穿孔機上穿孔在穿孔同時(shí)不斷旋轉和前進(jìn)，根據不同的使用要求，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內部逐漸形成空腔稱(chēng)毛管。
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