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小編為您分享如下小知識：山西無(wú)縫鋼管
調質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機械機能，廣泛應用于各種重要的結構零件，尤其是在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類(lèi)等。但表面硬度較低，不耐磨，可用調質(zhì)+表面淬火進(jìn)步零件表面硬度。
滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調質(zhì)+表面淬火高。其表面含碳量0.8-1.2%，芯部一般在0.1-0.25%（特殊情況下采用0.35%）。經(jīng)熱處理后，表面可獲得很高的硬度（HRC58-62），芯部硬度低，耐沖擊。
如果用無(wú)縫鋼管滲碳，淬火后芯部會(huì )泛起硬脆的馬氏體，失去滲碳處理的長(cháng)處?，F在采用滲碳工藝的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部強度已經(jīng)可以達到很高，而且從未在實(shí)際應用出現過(guò)?？刹捎谜{質(zhì)+高頻表面淬火的工藝，但是耐磨性較滲碳略差。
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我們熟知熱脹冷縮，由于開(kāi)始的時(shí)候熱軋出來(lái)即使是長(cháng)度、厚度都達標，后冷卻后還是會(huì )出現一定的負差，這種負差邊寬越寬，厚度越厚表現的越明顯。所以對于大號的鋼材，對于鋼材的邊寬、厚度、長(cháng)度，角度，以及邊線(xiàn)都沒(méi)法要求太。
低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機械零件，如汽車(chē)、拖拉機的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨熱軋的鋼材產(chǎn)品，對于厚度和邊寬這方面不好控制。
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鋼管外觀(guān)上，無(wú)縫鋼管和焊接鋼管區別在焊管內壁有焊筋，而無(wú)縫的沒(méi)有。
無(wú)縫管壓力更高，焊管一般在10個(gè)左右MPa，現在焊管有做無(wú)縫化處理的。無(wú)縫鋼管是在軋制中一次成型的。焊接鋼管需要卷制后焊接而成，一般有螺旋焊和直焊。性能無(wú)縫管要好一些，當然價(jià)也高一些。無(wú)縫鋼管是用鋼錠或實(shí)心管坯經(jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道。
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