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用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。
由整塊金屬制成的，表面上沒(méi)有接縫的鋼管，稱(chēng)為無(wú)縫鋼管。根據生產(chǎn)方法，無(wú)縫鋼管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，無(wú)縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復雜形狀。無(wú)縫管大直徑達650mm，小直徑為 0.3mm。根據用途不同， 有厚壁管和薄壁管。無(wú)縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車(chē)、拖拉機、航空用高精度結構鋼管。
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石油裂化用無(wú)縫鋼管(GB9948)是適用于煉廠(chǎng)的爐管、熱交換器和管道無(wú)縫鋼管。
地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235)是供地質(zhì)部門(mén)進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管(GB3423)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。
石油鉆探管(YB528)是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種，車(chē)絲管用接頭聯(lián)結，不車(chē)絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結。
船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。
汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088)是制造汽車(chē)半軸套管及驅動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無(wú)縫鋼管。
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有縫鋼管和無(wú)縫鋼管：
1.有縫管一般能夠承受的大使用壓力在20公斤以?xún)?，這是安全的使用范圍。它一般用于輸水、煤氣、壓縮空氣等低壓流體；
2.無(wú)縫管可以承受超高壓，當然其壁厚也會(huì )隨之增加，這需要根據壓力要求來(lái)進(jìn)行設計。它一般用于高壓油管、鍋爐管等高溫高壓的設備使用。也有結構用的無(wú)縫管，這就看設計要求了。
3.當前也有一些有縫鋼管無(wú)縫化處理的管，它是對焊縫進(jìn)行了退火處理，消除了焊縫的殘余應力，使焊縫與母材相當，其承壓范圍基本與無(wú)縫管相當。也可考慮使用。
4.當然市場(chǎng)上也有一些采用有縫鋼管整體加熱以后再拉拔或帶芯頭軋制的無(wú)縫鋼管，主要以小規格為主，這類(lèi)管僅在外形方面屬于無(wú)縫管，其實(shí)質(zhì)并不是很好。
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