山西無縫管-峰田恒業-無縫管生產廠家：

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為了防止無縫鋼管生銹，我們首先要保證無縫鋼管的表面和環境是干凈的，不然很容易被腐蝕，產生化學反應的。除銹的時候，我們也可以采用酸洗的方法來去銹，一般很多工人都是用化學的原理和運用電解的方式來除銹。但是要是用化學反應來祛除鐵銹的話，那么工人們在清洗之前，要先穿戴到保護用品，避免身體受化學元素影響受傷。但是現在很多地方都不贊成用化學酸來清洗無縫鋼管嗎，因為雖然化學酸洗的去銹效果很好，但是化學酸也會對環境造成影響的，甚至是影響土壤質量。

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看連接方式。

鑄鐵管沒有焊接的，承插連接、卡箍連接、法蘭連接等等，看上去很明顯。

鍍鋅鋼管原則上不允許焊接，因為焊接會破壞鍍鋅層，同時焊料與鍍鋅層之間也會有電化學腐蝕。所以通常是絲扣連接、卡箍連接、絲扣法蘭連接。圖3中的焊接做法應該是錯的。

不銹鋼管，基本上是焊接居多，也有焊接法蘭連接、卡箍連接。因為不銹鋼管強度大，不容易套絲。

管道上基本都有制造標準，型號、規格等參數，多看一看就行。

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石油裂化用無縫鋼管(GB9948)是適用于煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。

地質鉆探用鋼管(YB235)是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。

金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管(GB3423)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。

石油鉆探管(YB528)是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。

船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。

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